Après deux ans de discussions parfois difficiles entre SNCF Réseau, la FRCA Champagne-Ardenne, l'Etat et les collectivités, un accord de financement a été trouvé pour la maintenance et la modernisation de huit lignes existantes (équivalent à un transport de marchandises de 40 000 camions par an). « Bien que ce ne soit pas notre rôle, les chargeurs s'engagent pour cinq ans à cofinancer le programme de maintenance estimé à 18 M€ avec 2 €/t transportée, soit 9 M€ », précise Christian Rousseau, président de la FRCA Champagne-Ardenne. Une première en France. Le reste est financé par SNCF Réseau. La région compte 12 lignes et 429 km de réseau capillaire fret. Le mauvais état de cinq d'entre elles ralentit la circulation et cinq autres risquent de ne plus être utilisables dans deux ans. Or certains clients souhaitent être livrés exclusivement par train, sans compter l'aspect environnemental. Les premiers travaux ont déjà démarré au premier trimestre.
Chantal Urvoy
