Est-ce un énième plan de sauvetage ? Le gouvernement et la SNCF s'en défendent. L'ambition de l'entreprise publique est de ramener l'activité fret à l'équilibre d'ici à 2013. Le gouvernement qui a mis 7 milliards d'euros sur la table, fait valoir, quant à lui, les arguments écologiques du Grenelle de l'environnement : ramener la part des transports de marchandises alternatifs à la route et à l'avion à 25 % à l'horizon 2022 (contre 14 % en 2007 et 42 % en 1984). En tout cas, les mesures sont similaires et concernent notamment le développement des autoroutes ferroviaires, du transport combiné ferroute et le soutien, dans les zones de trafic peu dense et dans les ports, aux opérateurs ferroviaires de proximité. Trois d'entre eux devraient être opérationnels d'ici la fin de l'année.
Contenu réservé
LOGISTIQUE Le fret ferroviaire se fraye une nouvelle voie
Le gouvernement et la SNCF ont débloqué 8 milliards d'euros en tout pour le transport par voie ferrée.
199
Contenu réservé aux abonnés d'Agrodistribution
Si vous êtes abonné,
cliquez ici
pour vous connecter et poursuivre la lecture
70 %
Vous avez lu 70 % de l'article
Poursuivez la lecture de cet article
en profitant de 2 mois de découverte à Agrodistribution
(Offre sans engagement, réservée aux personnes non abonnées)
- Accédez à nos articles
- Profitez du contenu de notre application
- Recevez nos newsletters
- Recevez chez vous 1 numéro de notre revue
